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发动机气门有响声是怎么回事
发动机气门发出声音是这次的事情，我们可以从以下几个方面分析：液压阀挺杆和凸轮（或阀座）产生间隙造成的。
发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
发动机怠速时，发出有节奏的“哒、哒”的声响；发动机转速增高时，声响也伴随着增高，中速以上时，声响变得模糊嘈杂；发动机温度变化，或做断货实验，声响无变化。
发动机声音可能有以下原因：气门间隙过大、凸轮轴或气门腿磨损过大、机油粘度过大、机油量不足等。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
发动机气门噪声的原因主要包括以下几点：气门机构之间的配合产生间隙，主要是由于零件磨损过度或间隙调整引起的故障，如凸轮轴、摇臂、挺杆磨损等。
发动机气门产生异常噪声的原因：发动机怠速时，发出有节奏的“啪嗒啪嗒、啪嗒”声，随着发动机转速升高、声音也升高，中速以上时，声音变得模糊、嘈杂。
发动机气门异响什么原因
发动机气门发出声音是这次的事情，我们可以从以下几个方面分析：液压阀挺杆和凸轮（或阀座）产生间隙造成的。
由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低，需检查发动机油位；挺柱脏污。
发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大，虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响。
发动机声音的原因可能有以下几种：气门间隙过大，凸轮轴或气门腿磨损过大，机油粘度过大，机油量不足。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
发动机气门响是什么问题
1、发动机气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。
2、发动机气门鸣响的原因可以分为三种情况：气门泄漏发出的环状噪声，特别在高负荷、低转速时更为明显，噪声随着负荷的增加而增大。
3、发动机气门发出声音是这次的事情，我们可以从以下几个方面分析：液压阀挺杆和凸轮（或阀座）产生间隙造成的。
4、发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
5、发动机声音的原因可能有以下几种：气门间隙过大，凸轮轴或气门腿磨损过大，机油粘度过大，机油量不足。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
6、气门响主要因为气门机构之间配合产生了间隙，间隙产生的主要原因是由于零件过度磨损或间隙调整出现故障，如凸轮轴、摇臂、挺柱磨损。
发动机出现气门响是什么原因?
1、发动机气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。
2、主要原因是用铰链磨削阀座时，由于操作错误和气门导管内孔磨损，导致阀座变形，气门间隙变小，气门燃烧导致气门不关闭，发生漏气。处理方法：拆卸气缸盖，研磨阀门，检查阀门弹簧弹力，重新调整阀门间隙。
3、发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
4、发动机声音的原因可能有以下几种：气门间隙过大，凸轮轴或气门腿磨损过大，机油粘度过大，机油量不足。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
5、发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大，虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响。
发动机出现气门响是什么原因
由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成，需更换液压挺柱；曲轴箱油面过高或过低，需检查发动机油位；挺柱脏污。
发动机气门响的原因如下：由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。
发动机气门鸣响的原因：气门泄漏在气门外呈环状，在高负荷、低转速时更为明显，噪声随负荷增加而增大。
主要原因是用铰链磨削阀座时，由于操作错误和气门导管内孔磨损，导致阀座变形，气门间隙变小，气门燃烧导致气门不关闭，发生漏气。处理方法：拆卸气缸盖，研磨阀门，检查阀门弹簧弹力，重新调整阀门间隙。
发动机声音可能有以下原因：气门间隙过大、凸轮轴或气门腿磨损过大、机油粘度过大、机油量不足等。发动机气门的声音会带来汽车发动机噪声的增大，对发动机寿命没有直接影响。
发动机气门响还能开吗 发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大，虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响。
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