477发动机正时图,475发动机正时图

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属于。根据查询汽车之家信息显示，奇瑞风云2的SQR477F发动机属于高转速发动机，能够更好地兼顾高动力和低油耗。奇瑞风云2是奇瑞旗下的一款小型车。

发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

奇瑞477发动机温控阀故障，需要联系专业技术人员进行检修或更换温控阀。发动机负荷过轻，适当调整驾驶习惯，加强对发动机的负荷。

1、首先使用轮盘卡将三菱4G64s发动机正时轮盘卡住，防止正时过程中轮盘移动影像正时。卡住正时轮盘后，在三菱4G64s发动机凸轮轴上找到蓝色的正时齿轮。将蓝色的正时齿轮对准凸轮轴上的小圆点，这样正时就校正完成了。

2、此类发动机有两种，分别为4G63和4G64。正时的记号共有四个，分别为凸轮轴、曲轴、平衡轴、机油泵各一个。

3、将三菱帕杰罗速跑4g64发动机曲轴大链条白色链接对准曲轴记号。将三菱帕杰罗速跑4g64发动机小链条紫色链接对准白点记号。将三菱帕杰罗速跑4g64发动机平衡轴箭头对准大链条的白色链接。

调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。

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东风风行s500正时对正的方法，数牙数，对标记。正时链条是正时皮带发展到一定程度的进化产物。主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

一般换正时链条的方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。

曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。先把曲轴转到第一缸zd活塞上止点。对着正时齿轮上下会看到记号的。下一步就是把凸轮轴的第一缸凸轮转到都是关闭气门的地方看看前面的就会找到一个圆孔在看看壳体就找。

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首先使用轮盘卡将三菱4G64s发动机正时轮盘卡住，防止正时过程中轮盘移动影像正时。卡住正时轮盘后，在三菱4G64s发动机凸轮轴上找到蓝色的正时齿轮。将蓝色的正时齿轮对准凸轮轴上的小圆点，这样正时就校正完成了。

在拆掉外面的三条皮带后，先将曲轴的正时记号用手转动皮带，直到两个记号配对好（曲轴的记号：曲轴轮与发动机外壳上的记号，此记号为1缸上止点）。

三菱4g64平衡对准步骤如下：三菱4g64发动机的正时轮卡死在轮卡上，防止在正时过程中轮卡移动图像。夹紧正时轮后，找到三菱4g64发动机凸轮轴上的蓝色正时齿轮。将蓝色正时齿轮与凸轮轴上的小点对齐，以便校正正时。

1、在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。

2、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。

3、长安之星正时链条所属大类为发动机罩和支架，正时链条的作用代替了正时皮带，但它们原理都是一样的，只不过是一个在外面一个在机器的内侧，都是连接凸轮轴和曲轴之间的配合运动的。

4、在汽缸体上安装张紧器臂和垫片，在张紧器臂上安装张紧轮，对准正齿带轮标记，安装曲轴齿带轮。

1、曲轴齿轮点对准正时链条上面的黄色链接。豁口对准正时链条上面的黑色链接。原点对准正时链条上面的黑色链接。具体方法如下图所示：2号凸轮轴上面的原点对准正时链条上面的黑色链接。完成。

2、长安CS35发动机正时链条图如下所示：正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。

3、首先将轮盘卡住，防止校对过程中移位，校对失败。之后找到凸轮轴上的带颜色的蓝色链齿。之后转动链齿，将蓝色的链齿对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时链条就校对正确了。