铸铁发动机落后了吗(铸铁发动机落后了吗知乎)

目录导读

• 1、铸铁发动机与全铝发动机有什么区别?到底哪个更好?
• 2、汽车缸体材料,铝合金与铸铁哪个好?
• 3、铸铁发动机后期会动力不足吗
• 4、铸铁发动机落后了吗
• 5、春节回老家过年,一亲戚换了一辆黑色的驭胜,感觉真的好大,这车到底如何...

铸铁发动机与全铝发动机有什么区别?到底哪个更好?

1、此外，铸铁发动机的散热性和抗爆性比全铝发动机稍差。全铝发动机导热快，冷却性能好，可以降低异常燃烧的概率。因此，在相同的压缩比下，铝制气缸可以使用比铁制气缸更低等级的汽油。

2、但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

3、另外，铸铁发动机的散热性和抗爆性是要比全铝发动机要差一点的，全铝发动机导热快，冷却性能又好，可以降低很多非正常燃烧的发生概率。

4、铸铁发动机的气缸盖其实是铝合金的，只是缸体是铸铁的。铸铁发动机相比全铝发动机，缸体热负荷能力更强，更有利于提高发动机动力。

5、铸铁发动机，整个就是铁的，而全铝发动机整个就是铝的。其实铸铁发动机的缸头、曲轴箱等和全铝发动机一样，都是铝的。而凸轮轴、气门、曲轴、连杆、齿轮等，也和全铝发动机一样，都是钢的。

6、全铝发动机和铸铁发动机两者的区别在于：全铝缸体重量轻，通过减轻重量实现节油。除了重量差异外，在生产过程中，铸铁缸体和全铝缸体也有许多差异；铁和铝的物理性质不同。

汽车缸体材料,铝合金与铸铁哪个好?

1、而铸铁材料因为生产成本低被广泛使用。所以在不考虑成本的情况下铝合金材料的缸体整体性能更好一些。

2、当然是铝合金的好了！散热效果好！速度快！结实耐用 各有优缺点，全铝的热车快，散热快，重量轻，但是成本高，耐用性没铸铁的好。。

3、但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。由于铝合金材质强度不高，所以在大型的柴油发动机上很少使用，都是在小型车发动机种运用。

4、铸铁的材料使用时间更长，因为铁的密度会比铝的密度高很多，而且更坚固，能承受的发动机动力更大，耐磨性有一定的优点，散热性不如铝合金缸。

铸铁发动机后期会动力不足吗

不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

优点：铸铁发动机的强度好，很多车型上搭载的高增压引擎都将它作为唯一的选择，主要就是因为其优异的耐高温、耐高压特性。

铸铁发动机笨重，噪音大，整体散热不如全铝发动机。目前发动机的发展趋势是全铝发动机。另一方面，目前大众先进的TSI技术也是铸铁发动机，动力超强，非常先进。

首先，铸铁发动机的强度和质量都是非常过硬的，并且耐高温、耐高压。但是，缺点也很明显，自重太沉。而全铝发动机正好和铸铁相反，自重更轻便。

铸铁发动机落后了吗

1、铸铝发动机的出现是技术发展的结果，在经济上可以替代铸铁发动机。但是由于材质的差异，铸铁发动机还是有一定的优势，这一点从喜欢涡轮添加技术的大众发动机就可以体现出来。

2、相对于铝合金发动机来说，铸铁发动机技术确实比较落后。铸铁发动机比较笨重，难以满足当下的轻量化需求，而且散热也没有铝合金材质快，韧性也比较差。存在即有理，虽然铸铁发动机相对比较落后，也有很多缺点，但它也有其优势所在。

3、但是人们会认为铸铁发动机会落后，认为全铝发动机会好一些，这个呢是一种误解，主要问题是全铝发动机的成本较高，自身重量较轻。好处呢就是省油，缺点相对来说呢，加工难度高。

4、铸铁发动机虽然比较落后，缺点很多，但也有它的优点。铸铁发动机缸体比铝合金具有更高的硬度、抗变形能力、高压、高温、耐腐蚀，成本更低。控制成本是许多汽车制造商一直在做的事情，这就是为什么即使落后于他们仍然存在的原因。

春节回老家过年,一亲戚换了一辆黑色的驭胜,感觉真的好大,这车到底如何...

1、个人感觉，驭胜这款车性价比相对不高，品牌效应也不是很好，保有量很低，如果将来在出手，差不多赔到内裤级别。

2、二是老家农村那边，也是有坏人的，尤其是嫉妒和报复的心理特别重，看不得别人好，当你开着豪车回农村的时候 ，其实就是说自己过得好，这样就会引起别人的记恨，很容易故意损坏车辆。 二是引起坏人注意。

3、其实这对于亲戚之间的关系是不太好的。因为本来就是一个地方的人，谁家里什么条件本来就是很透明的。所以也没有必要有这样的伪装。不过多数农村人还是比较朴实诚恳的。而且关系很好的话，也没有必要这样做。

4、大部分亲戚都不希望你过得比他们好。人都有嫉妒之心，尤其是亲戚之间更喜欢相互攀比。当你过得不如他们的时候，他们心里面会觉得自己很能、很爽。