大众发动机Ea111加油异响，大众发动机ea111

目录导读

ea111发动机为大众集团生产的小排量发动机，为4升和6升两种排量，主要搭载在一些紧凑型轿车身上，比如捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等。

大众ea111发动机的应用时间较长，一般情况下，这款发动机可以开到车辆报废。大众ea111发动机是大众小排量汽车的主力发动机，采用了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，有着小排量、高功率、低油耗等特点。

大众ea111发动机是大众集团生产的小排量发动机，有4升和6升，主要用于捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等紧凑型车。其中，4升排量发动机为涡轮增压发动机，最大马力为131，最大功率为96kw，最大扭矩为220N·m。

EA111发动机是大众于2005-2006年推出的一款4L发动机，其采用了双增压和缸内直喷技术。作为许多大众车型的发动机，其在汽车购买时被视为核心部件，主要参数和动力性能也需要考虑权衡。

我认为Ea111是一款技术成熟可靠的发动机，在国内首次用于POLO车型，经历了漫长的市场考验。

大众ea111发动机是大众集团生产的小排量发动机，主要安装在一些紧凑型车上，如捷达、桑塔纳、朗逸、高尔夫等，有4升和6升两种排量。其中4升发动机为涡轮增压发动机，最大马力131匹，最大功率96kw，最大扭矩220Nm。

耐用。根据查询太平洋汽车官网信息显示，大众EA111发动机是大众旗下的一款发动机，技术成熟、可靠性和稳定性较好，且这款发动机的正时传动使用的是链条，8-10万公里才需要更换一次，因此非常耐用。

大众发动机Ea111加油异响，大众发动机ea111

大众ea111发动机是大众公司的一款小排量发动机的主力，大部分都搭载在一些紧凑型车型上，有4L和6L两种排量，在小排量、高功率、低油耗等性能优势。整体来说这款发动机在大众各个类型发动机性能和寿命对比来看表现良好。

如果使用和保养准确，EA111发动机可以使用30万公里是没有问题的。EA111发动机是大众旗下的发动机，是比较老的发动机。不过这款发动机的技术已经成熟，可靠性和稳定性基本都很好。

根据部分搭载大众ea111发动机汽车车主的反映来看，这款发动机还是比较耐用的。当然，发动机的耐用程度也和驾驶员的驾驶风格有很密切的联系，只要平时对其保养得当，发动机一般就不会出现什么毛病。

根据部分搭载大众ea111发动机的车主反映，这款发动机比较耐用。当然，发动机的耐用程度也与驾驶者的驾驶风格密切相关。只要平时保养得当，发动机是不会有问题的。

如果正确使用并且正确保养，那ea111发动机使用30万公里是没有问题的。ea111发动机是大众旗下的一款发动机，这是一款比较老的发动机，但是这款发动机技术成熟，可靠性稳定性也都是非常好的。

Ea211。好吧。Ea211发动机基于ea111。ea211发动机系列包括三缸和四缸产品。四缸发动机上用的是闭缸系统，当然燃油性能基本上一直不错。搭载ea211发动机的车型有宝来、桑塔纳、迈腾等。

我个人认为因为211是111的替代品，所以从这个角度来看211更好。经济上，EA211不错。EA111的可靠性更好。21发动机的输出功率高于111，其他主要区别如下：211为正时皮带，111为正时链条；21发动机缸体为铝合金，111为铸铁缸体。

两个都好。大众EA111发动机经过多年的生产和改进，已经得到了广泛的应用和认可，具有较高的可靠性和耐久性。EA111发动机采用了先进的燃油喷射技术，能够更好地控制燃油喷射量和时间，从而提高燃油经济性。

EA211的发动机比EA211重，但可靠性好，不易断裂和磨损。EA211主要采用全铝材质，散热性比EA111更好，重量轻，更省油，污染更少。EA211的车型全部改为可靠性更好的电动助力转向，动力输出略有提升。

1、缺点：链传动噪音大；油耗比ea211高，因为ea111的发动机机体是铁的。其中，4升排量的发动机为涡轮增压发动机，最大马力为131匹，最大功率为96kw，最大扭矩为220N·m。

2、ea111发动机通病有：链传动噪音大，发动机缸体是铸铁材料，增加发动机自重，油耗较ea211较高。大众的ea111发动机最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，在ea211没推出前，ea111一直是大众小排量车型的主力。

3、其实国内的ea111发动机只能算是阉割版本的，这是因为大众基于油品质量和成本控制等因素的考虑，把国内生产的4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷，这其实也和品牌定位和成本控制息息相关。

4、EA111发动机气门室盖密封不好，EA111气门室盖跟缸头连接处没有垫子，全部都是打胶结合，导致往火花塞处渗漏机油的情况。

5、缺点：链传动噪音大；发动机缸体采用铸铁材质，增加了发动机的自重，油耗高于ea211。其实国产ea111发动机只能算是阉割版。

6、优点：ea111发动机技术成熟可靠，该发动机最早用在POLO车型上，在国内油品质量和用车习惯下，适应性强维护保养费用低。动力平顺性好，该发动机采用正时链条传动代替了正时皮带，省去了6万公里更换正时皮带的维护问题。