发动机有几个机脚胶(发动机三个机脚胶哪个容易坏)

目录导读

1、脚胶有三个。脚胶主体是橡胶，而且很耐用，只要开车合适，一辈子都不用更换。一般用五年也没关系。如果用两三年换的话，平时开避震带，走邪路，绝对快速通过。至少在50km/h以上。

2、机脚胶有3个的。机脚胶主体是橡胶，而且是很耐用的，只要驾驶得当，它可以终身不用更换，一般用个5年是没问题的。如果你3年就要换，那你平时开车过减震带、过一些不好的路段，绝对是飞速路过，至少50km\/h以上了。

3、脚胶共有三个，其作用如下：脚胶是发动机安装在车架上的弹性结构，能够大幅减轻发动机运转时的振动传递给车身的程度，防止乘坐不舒适，车身其他部件过早损坏。

脚胶不需要一起更换。如果其中一个坏了就更换其中一个。发动机脚胶的作用：发动机工作时产生一定的振动，发动机脚胶中有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振；一些机械脚胶还具有液压油减压功能，主要目的相同。

发动机机脚胶不需要三个一起换。发动机的机脚垫儿一般坏了一个，只需要更换一个就行了，其他不需要更换。

发动机有几个机脚胶(发动机三个机脚胶哪个容易坏)

例如，假设汽车的发动机有四个机脚胶，其中一个损坏严重。如果只更换这一个损坏的机脚胶，新的机脚胶可能会比其他的更加硬或软。

发动机机脚没必要3个一起换。这须要看详细的损坏状况才可以分辨，一般来说哪一个损坏换哪一个就行。机脚垫在应用两年过后会逐步发生老化状况，如果我们在检测的情况下发觉三个机脚垫都早已损坏，那麼就必须一起开展更换了。

两种情况：发动机机脚三个都出现了损坏，需要全部更换。发动机机脚只是部分出现损坏，只需要更换损坏的机脚就可以。发动机机脚出现损坏没有及时更换，会引起发动机的共振。

1、脚胶共有三个，其作用如下：脚胶是发动机安装在车架上的弹性结构，能够大幅减轻发动机运转时的振动传递给车身的程度，防止乘坐不舒适，车身其他部件过早损坏。

发动机有几个机脚胶(发动机三个机脚胶哪个容易坏)

2、机脚胶有3个的。机脚胶主体是橡胶，而且是很耐用的，只要驾驶得当，它可以终身不用更换，一般用个5年是没问题的。如果你3年就要换，那你平时开车过减震带、过一些不好的路段，绝对是飞速路过，至少50km/h以上了。

3、三个。机脚胶分别在发动机左右各一个，变速箱支架一个。发动机的三个机脚胶是缓解震动和减轻发动机工作时的噪音，它将发动机安装在车架上，隔离发动机运转时的声音，减轻车架钢材的金属消耗。

4、有3个机脚胶。根据查询奥迪a3的使用说明得知机脚胶有三个。固定在车身梁上，如果其中一种损坏没有及时更换，就会破坏平衡，造成另外两种加速损坏；机脚是一个由发动机和车身连接的衬垫，主要起缓冲减震作用。

5、四个。老明锐机为保障机器的稳定性，因此是有四个脚胶进行支撑的。老明锐机一经发布就凭借其优秀的性能深受广大群众的喜爱和购买使用。

发动机有几个机脚胶(发动机三个机脚胶哪个容易坏)

1、个。宝马x5机脚垫没有同步更换，发动机机脚垫一共有三个，如果只更换其中一个，那么就会打破原有的减震平衡，造成另外两种加速损坏。

2、发动机机脚一共4个。汽车发动机机脚垫更换方法：用千斤顶顶住发动机；打开引擎盖，拆除空气过滤器盖和管子；拆除过滤器的基座；取出旧机脚垫，更换新机脚垫即可。发动机脚垫的作用：消除发动机工作时产生的共震；降低液压油压力。

3、一般的是四点支撑，那就有四个垫。前端的在发动机前部。后端的在飞轮壳上或在变速箱上。机爪垫作用支撑发动机（动力总成）、吸收发动机翻转力矩、吸收行车时的震动。