v型发动机的优缺点(v型发动机构造图)

目录导读

• 1、V型发动机优缺点
• 2、v型双缸和直列双缸的优缺点,摩托车v缸好还是直缸好
• 3、V型发动机有哪些缺点
• 4、汽车发动机形式的优缺点。
• 5、V型发动机与L发动机的优缺点及区别

V型发动机优缺点

1、V型发动机：在汽车上布置起来较为方便，发动机运转平顺。L型发动机：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。

2、V型发动机优缺点 优点·高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。较低高度可以降低发动机盖高度，减低风阻。较短长度可以为驾乘舱留出更大空间。

3、缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，VV5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

4、直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。

5、缺点：结构复杂，不利于保养维修，成本高。同时，V3和V5都含有V10。由于结构或者位移的原因不是很稳定，特别是V103L发动机。作为车修网F1的发动机，需要大量的能量和支出来保证其稳定性。

6、顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。优点：运转稳定（针对VVV12）、节省空间。

v型双缸和直列双缸的优缺点,摩托车v缸好还是直缸好

V型双缸发动机振动小，因为两个气缸的活塞工作时可以冲掉惯性所以车辆更平稳。V型双缸发动机在低扭矩下表现更好车辆加速更有力。

直列双缸：两个汽缸在曲轴之上处于平行的状态，排气口处于引擎前端，车辆行驶的时候前方的冷空气能够更加良好地冷却。直列双缸引擎相对于V缸与水平对置引擎结构更加紧凑简单，制造成本更低。

摩托车的应该和汽车的一个道理吧，v型发动机（h型w型）可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及l型，发动机结构也比l型复杂的多。

直列汽缸相对来说结构简单，发动机更紧凑，占用空间小，造价也低一些，V型双缸稳定性和平衡性更好，技术复杂些，造价也稍高，体积稍大。

V型发动机有哪些缺点

缺点：结构复杂，不利于保养维修，成本高。同时，V3和V5都含有V10。由于结构或者位移的原因不是很稳定，特别是V103L发动机。作为车修网F1的发动机，需要大量的能量和支出来保证其稳定性。

汽车V型发动机缺点是结构比较复杂不利于保养和维修并且造价较高。

你好，V型发动机结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。

劣势不同 V型发动机：必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。L型发动机：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。

汽车发动机形式的优缺点。

操纵装置远距离控制，使结构复杂，维修保养不便。发动机散热条件差，且行车时不便于凭听觉判断发动机故障。发动机前置、前轮驱动。

汽油机体积相对较小，重量较轻，噪音相对较低，而柴油机体积相对较大，动力强劲，经济性好，噪音相对较大。按冲程可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。根据冷却方式，可分为水冷发动机和风冷发动机。

直列发动机的优势是结构相对简单，运行稳定，现在多以四缸发动机为主，因节能减排的原因，三缸发动机一度成为主机厂追捧的对象，但在国内，三缸发动机始终没有被消费者接受。

由于采用了直线形的气缸排列方式，直列发动机具有结构紧凑、体积小、质量轻、稳定性好的特点，是目前应用最为广泛的一种发动机。

汽车发动机 组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有 保时捷 和 斯巴鲁 在使用。水平对置发动机的最大优点是重心低。

而发动机后置的最突出优点，是由于驾驶室远离发动机，室内几乎不受发动机的噪声和振动的影响。

V型发动机与L发动机的优缺点及区别

1、L发动机缺点：不适合设计成大排量发动机，体积会过长。一般L发动机绝大部分是四缸，极少数是三缸，全世界只有宝马有一款直列六缸发动机，全世界只有沃尔沃有一款直列五缸发动机。而且相对V型发动机来说震动更大，噪音更大。

2、L型：只有结构简单，体积小，低速扭矩大，省油，利于引擎横置。V型：振动小，重心低，高速动力平顺，利于引擎纵置（有驱动轴的后驱车）。

3、构造不同、成本不同。L型发动机的构造相对而言比较简单，也就意味着成本比较低，在现在的许多家用轿车上依然使用着L型发动机。V型发动机是追求更好的功率和效能。